原標題：新線路 新起點接軌新未來 蘭州軌道交通由單線運營步入網(wǎng)絡化運營時代

　　6月30日15時32分，記者從軌道交通1號線蘭州西站刷卡進站，搭乘前往東崗方向的列車。隨后，在東方紅廣場站下車后同站臺換乘軌道交通2號線，列車運行2站后抵達蘭州火車站，16時10分從蘭州火車站刷卡出站，不足40分鐘，便迅速完成了蘭州市區(qū)兩座火車站之間的轉(zhuǎn)乘。6月29日，隨著蘭州軌道交通2號線一期工程的開通試運營，蘭州正式進入地鐵雙線并行時代。同時，也實現(xiàn)了以普通客運列車為主的蘭州火車站和以動車為主的蘭州西站兩座車站之間的地鐵無縫銜接。今后，在蘭州火車站下車轉(zhuǎn)乘飛機的旅客，無須再“東奔西跑”，只要換乘地鐵和動車即可抵達中川國際機場。“兩條線路初步形成中心城區(qū)軌道交通十字骨干網(wǎng)絡，將大大緩解該區(qū)域南北向交通壓力，有效提升軌道交通整體運力和服務水平，為市民出行提供方便快捷的出行通道。”市軌道公司相關負責人表示，2號線的開通是該公司克服重重困難和壓力，努力打造蘭州軌道交通線網(wǎng)新格局的一塊重要拼圖。

　　對于習慣乘坐軌道交通1號線的市民來說，車站和大部分車輛均使用藍色系的1號線似乎已成為了蘭州地鐵的“標志性”顏色。然而，軌道交通2號線卻采用了與1號線冷色調(diào)具有反差的暖色調(diào)。無論是車輛還是車站，均以橙紅色系為主，給乘客帶來了極大的視覺沖擊。“站內(nèi)寬敞大氣，真不錯”“很平穩(wěn)，速度也很快”“車上不憋悶，空調(diào)的溫度剛好”“車廂里的智能顯示屏真方便”……雖然地鐵對于蘭州市民已經(jīng)不是新鮮事物，但引入了更多智能系統(tǒng)的軌道交通2號線還是讓很多乘客驚嘆不已。記者注意到，2號線車輛上的智能顯示屏不僅能清楚地顯示站點信息，還標注了乘客目前所在車廂位置以及本車廂在每個站點所對應的步梯、扶梯、直梯以及衛(wèi)生間位置。同時，顯示屏還清楚地指明了抵達車站每個出入口的方向和直梯所在出入口信息。而站臺上設置的顯示屏則在原有只顯示車輛抵達本站時長的基礎上，加入了即將抵站車輛每節(jié)車廂的擁擠度、溫度等信息，為乘客提前選擇上車位置提供了便利。

　　走下列車，乘客會發(fā)現(xiàn)，軌道交通2號線的出入閘機也與1號線有所不同，且每個出入口均設置有顯示周邊主要單位、小區(qū)以及公交線路的智能大屏，乘客很容易就能在大屏上尋找到所需信息。“全自動、多等級的變頻空調(diào)含預冷、自動冷、手動冷、通風、強風、制暖等多種模式，并內(nèi)置了空氣凈化裝置，能夠有效殺菌、消毒、去異味。同時，空調(diào)還結(jié)合蘭州氣候特點，采用了直接蒸發(fā)冷卻通風降溫技術取代傳統(tǒng)的空調(diào)機組，從而達到清潔環(huán)保、節(jié)能降耗的目標。”據(jù)市軌道公司相關負責人介紹，在2號線一期工程實施過程中，市軌道公司積極探索了智慧交通車站試點建設，作為智慧車站的團結(jié)新村站內(nèi)配備智能客服自助服務設備，可以實現(xiàn)票務辦理、疑難問詢、客流狀態(tài)、列車行進位置查詢等服務功能。利用智慧系統(tǒng)不但提升了運營管理效率，更是為市民提供了多樣化、高品質(zhì)便民乘車服務。這位負責人表示，2號線一期工程的開通試運營，標志著蘭州軌道交通由單線運營步入網(wǎng)絡化運營時代，將進一步提升城市軌道交通集聚、輻射、帶動功能，帶動新的城市增長極，現(xiàn)代化、立體化的綜合交通運輸體系將更加完善。

　　駐足2號線車站，現(xiàn)代氣息與歷史人文交相輝映，既有打造古城新韻、反映蘭州綠色生態(tài)宜居環(huán)境的生動體現(xiàn)，又有蘭州市花玫瑰、市樹國槐等創(chuàng)意造型和精神寓意的獨特展示。“地鐵站標識很清晰，每個車站也都有著不一樣的風格，給人耳目一新的感覺。車廂里也很涼快，座位設計得也舒適，可以看看書，聽聽音樂……以前上下班像打仗，現(xiàn)在上下班的路程反而成了休息。”家住安寧區(qū)的吳麗告訴記者，她在紅星巷附近上班，以前都是坐了地鐵又換乘公交車，2號線開通后她只需在東方紅廣場站換乘就可以直達單位，十分便利，特別是東方紅廣場站換乘時就在同一站臺，五里鋪站換乘也只需要步行1分鐘，實在太方便了。因此，在2號線開通后她就利用下班時間迫不及待地乘坐了全程，而且每到一站都要去站臺看看。

　　據(jù)了解，軌道交通2號線一期工程運營車輛采用標準地鐵80A型電動客車，初期共配置10列六輛編組，采用了變頻空調(diào)、空氣凈化、超大屏動態(tài)電子地圖、LED光源等智能化、人性化貼心科技，為乘客提供更加舒適的乘車體驗。“列車總長140米，車體最大寬度3.09米，高3.83米。每列坐席330人，定員載荷1860人，最大載荷2460人。每列車編組由4輛動車和2輛拖車組成，最高運行速度為每小時80公里。”市軌道公司相關負責人表示，2號線列車以“西馳駿馬，飛騰金城”為主題開展設計，車頭上部曲線的分割猶如駿馬的頭部，簡約的紅色色帶從車頭延伸至整個車頂，黑色色帶從車燈處上揚與紅色色帶銜接，宛如疾馳的駿馬，盡顯磅礴之勢，寄寓著蘭州飛速發(fā)展的態(tài)勢。

　　新線路、新起點接軌新未來。蘭州軌道交通網(wǎng)絡化建設發(fā)展的美好畫卷正在這片熱土上徐徐展開，也必將在“強交通”有力支撐“強省會”城市發(fā)展的快車道上銳意進取、勇往直前。

　　蘭州日報社全媒體記者 李 昕 何怡璇