青藏高原的春寒尚未褪盡，一場(chǎng)特殊的開機(jī)儀式在青藏鐵路集團(tuán)會(huì)議廳里點(diǎn)燃了藝術(shù)創(chuàng)作的星火。以高原鐵路信號(hào)工為主角的電影《開心嶺》，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了世界屋脊上最沉默的守望者。當(dāng)電影藝術(shù)與高原鐵路相遇，這不僅是光影與鐵軌的碰撞，更是一次關(guān)于精神傳承的莊嚴(yán)儀式。

　　雪域長(zhǎng)歌：鐵軌上的生命詩(shī)學(xué)。青藏鐵路這條“天路”，自通車之日起便承載著人類征服自然的壯美史詩(shī)。在海拔5072米的唐古拉山口，在穿越永凍層的昆侖山隧道，信號(hào)工們用紅綠信號(hào)燈編織著鋼鐵動(dòng)脈的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。他們的工作臺(tái)是零下40度的鐵軌，工具是凍僵的手指和結(jié)冰的檢測(cè)儀，卻創(chuàng)造了連續(xù)十五年零事故的奇跡。這背后，是每個(gè)深夜手持噴燈融化道岔冰凌的身影，是缺氧環(huán)境下依然精確到毫米的檢修標(biāo)準(zhǔn)。

　　影片中兩代鐵路人的設(shè)定，恰似青藏鐵路發(fā)展的時(shí)代注腳。老一代建設(shè)者用鐵鎬和炸藥在凍土上鑿出軌道，新一代守護(hù)者用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維系著這條高原生命線。從蒸汽機(jī)車的轟鳴到動(dòng)車組的飛馳，技術(shù)迭代背后不變的是對(duì)“安全高于天”的承諾。這種傳承不是簡(jiǎn)單的技藝交接，而是將"挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流"的青藏鐵路精神熔鑄為集體人格。

　　現(xiàn)實(shí)主義的復(fù)調(diào)敘事。在懸浮劇充斥銀幕的當(dāng)下，《開心嶺》選擇直面真實(shí)的勞動(dòng)者群像，這需要藝術(shù)創(chuàng)作的勇氣與定力。電影創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)深入格拉段沿線采風(fēng)，記錄下信號(hào)工張永福二十年未回家過年的值班表，捕捉到女工程師李霞在無人區(qū)檢修時(shí)哼唱的青海花兒。這些細(xì)節(jié)構(gòu)成了作品的現(xiàn)實(shí)肌理，讓高原鐵路人的形象擺脫了符號(hào)化窠臼。

　　影片中設(shè)置的戲劇沖突充滿人文關(guān)懷：新一代技術(shù)員與傳統(tǒng)作業(yè)方式的觀念碰撞，家庭責(zé)任與職業(yè)使命的價(jià)值抉擇，科技理性與人情溫度的情感張力。這些矛盾不是非此即彼的對(duì)抗，而是在高原特殊環(huán)境下淬煉出的生存智慧，展現(xiàn)出勞動(dòng)者在極端環(huán)境中的精神超越。

　　主旋律電影的美學(xué)突圍。從《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》到《峰爆》，近年來主旋律電影正在完成從宣傳敘事到價(jià)值共鳴的轉(zhuǎn)型。《開心嶺》延續(xù)著這種創(chuàng)作轉(zhuǎn)向，將鏡頭語言從宏大的工程奇觀轉(zhuǎn)向個(gè)體的生命體驗(yàn)。影片中信號(hào)燈在暴風(fēng)雪中倔強(qiáng)閃爍的意象，既是具象的工作場(chǎng)景，更是精神燈塔的隱喻，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)美學(xué)與人文詩(shī)學(xué)的有機(jī)融合。

　　在流量至上的影視生態(tài)中，這類聚焦普通勞動(dòng)者的作品猶如清流。它不依賴特效奇觀制造視覺震撼，而是通過扎實(shí)的細(xì)節(jié)鋪陳引發(fā)情感共振。當(dāng)觀眾看到信號(hào)工用體溫融化凍住的繼電器，聽到對(duì)講機(jī)里沙啞的“區(qū)間空閑，可以通車”時(shí)，自會(huì)理解何為平凡中的偉大。

　　開機(jī)儀式上的紅綢落下時(shí)，電影《開心嶺》已然超越了普通藝術(shù)創(chuàng)作的范疇。它是對(duì)高原守望者的致敬碑，是新時(shí)代奮斗者的精神圖譜，更是工業(yè)化進(jìn)程中人性光輝的影像見證。當(dāng)銀幕亮起，那些在稀薄空氣中綻放的生命之花，終將以藝術(shù)的形式永遠(yuǎn)定格，成為激勵(lì)后來者繼續(xù)前行的精神路標(biāo)。在這條橫亙世界屋脊的鋼鐵長(zhǎng)龍上，每一顆道釘都在訴說著堅(jiān)守的重量，每盞信號(hào)燈都在延續(xù)著傳承的光芒。（侯英俊）