原標(biāo)題：深圳鐵路“歌迷專列”破題深夜返程難

　　12月7日深夜，深圳龍崗大運(yùn)體育館內(nèi)的演唱會(huì)剛剛落幕，數(shù)萬名觀眾面臨著深夜集中離場的交通壓力。深圳鐵路部門提前謀劃，加開多趟“歌迷專列”，并銜接市內(nèi)交通，為觀眾搭建起溫暖高效的返程通道，更為粵港澳大灣區(qū)文旅經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展注入源源不斷的活力。

　　近年來，“演唱會(huì)經(jīng)濟(jì)”持續(xù)升溫，跨城觀演日益普遍，“為一場演出赴一座城”成為新常態(tài)。然而，大型活動(dòng)散場后客流瞬間聚集，與既有交通運(yùn)力之間的矛盾日益凸顯。如何讓旅客不僅“來得暢快”，更能“走得順暢”，成為提升文旅體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

深圳鐵路開設(shè)“歌迷專列”。田恬 攝

　　深圳鐵路主動(dòng)對(duì)接市場需求，深化“鐵路+文旅”融合，精準(zhǔn)分析歌迷旅客的出行特征。針對(duì)12月6日至7日的演唱會(huì)，提前加開G9532、G9540、G9678、G9680次列車，覆蓋廣州、佛山、珠海、長沙等方向的夜間高鐵專列，有效疏解了深夜集中返程的客流，實(shí)現(xiàn)了“觀演+返程+通勤”的出行模式，打通了文化消費(fèi)體驗(yàn)的“最后一公里”。

候車的歌迷。田恬 攝

　　運(yùn)力投放精準(zhǔn)，服務(wù)鏈條也在同步延伸。為形成“門到門”的服務(wù)閉環(huán)，鐵路部門積極聯(lián)動(dòng)地方公共交通資源，協(xié)同制定接駁方案。演唱會(huì)結(jié)束后，在22:10至22:35的高峰時(shí)段，安排公交車以五分鐘一班的高頻次，從場館站點(diǎn)直抵深圳北站樞紐，確保了大量觀眾能夠快速、有序轉(zhuǎn)乘高鐵。

　　“本來擔(dān)心演唱會(huì)散場太晚影響次日上班，看到有鐵路部門加開的‘歌迷專列’就果斷購票了！”在G9540次“歌迷專列”站臺(tái)上，歌迷旅客吳女士舉著手機(jī)記錄下這一幕。

　　在深圳北站，車站提前對(duì)安檢儀、閘機(jī)、電梯等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保運(yùn)行良好。面對(duì)夜間集中抵達(dá)的客流，車站動(dòng)態(tài)調(diào)整安檢通道數(shù)量，并開設(shè)“急客通道”，為發(fā)車前15分鐘內(nèi)的旅客提供快速進(jìn)站服務(wù)。(索有為 郭成海 岳千琳)