1月28日12時許，隨著X8086次中歐班列從成都青白江區國際鐵路港緩緩駛出，中歐班列歷年累計開行突破12萬列，發送貨值超4900億美元。（新華社）

　　中歐班列歷年累計開行突破12萬列，這一數字猶如一座巍峨的里程碑，矗立在“一帶一路”倡議的輝煌征程中。它不僅是中國與歐洲之間貿易往來日益密切的有力見證，更是全球互聯互通時代下，各國攜手共進、互利共贏的生動實踐。

　　創新賦能，助力提質增效。隨著運輸模式的“硬件+軟件”協同創新，中歐班列的通道建設不斷發展，物流運輸體系全面升級，運輸效率大幅提升。阿拉山口口岸通過增建二線，接運能力提升15%至30%，接發車時間平均壓縮30分鐘。95306“數字口岸”系統與“鐵路快通”模式融合作用，讓通關時間最快僅需幾分鐘，真正實現“即到即報、即放即走”。運輸能力持續加碼，時速120公里班列最大編組增至55輛、牽引質量達3000噸，運力提升10%，推動運輸模式從“點到點”向“樞紐對樞紐”轉變。從運輸組織到通關服務，從基礎設施到數字賦能，一系列突破性創新舉措推動運輸效率和服務質量顯著提升，助力中歐班列這支“鋼鐵駝隊”在亞歐大陸上越跑越快、越跑越穩。

　　品類升級，激活經濟活力。貨物品類的迭代升級，是中歐班列穩步發展背后最鮮活的經濟注腳，更是推動雙向貿易繁榮發展的基礎保障。中歐班列貨物品類拓展至53個門類、5萬多種商品，電氣機械設備類高附加值貨物成為出口主力，平均單柜貨值不斷提升。中國制造“新三樣”通過攻克新能源汽車與鋰電池鐵路運輸的安全難題，促進中歐班列打通綠色產品跨境通道，實現新能源汽車、光伏產品等暢銷歐洲市場。“世界小商品之都”義務的出口貨物品類從初期的1萬種增長到近5萬種，年運輸貨值大幅提升，1.5萬家經營主體通過中歐班列達成出口貿易。從出口單一到品類多樣，從商品流通到產業融合，出口貨物實現從“量”到“質”的飛躍，從而激活區域經濟活力，彰顯中國產業融合升級的堅實步伐。

　　互聯互通，彰顯大國擔當。中歐班列不僅是物流通道，更是帶動沿線經濟發展的“引擎”，讓共贏發展的紅利惠及亞歐各國。隨著94條時速120公里圖定線路的鋪畫，中歐班列服務范圍覆蓋中國128個城市及歐洲26國232城，“買全球、賣全球”的聯通格局已然形成。‌西、中、東三大通道協同發力，鐵海、鐵公多式聯運蓬勃發展，形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的立體通道格局，讓沿線國家共享物流紅利。烏茲別克斯坦、蒙古國等國家借助中歐班列開辟新的貿易通道，促進本國資源開發與產業發展，實現經濟增長的新突破。12萬列班列織就的互聯互通大網，不僅推動內陸地區開放、促進沿線國家發展，更傳遞著和平開放、開放包容的絲路精神，彰顯大國責任與擔當。

　　12萬列不是終點，而是里程碑，更是高質量發展的新起點。當中歐班列的滾滾車輪繼續奔馳在亞歐大陸上，它承載的不僅是貨物，更是各國人民對和平發展的向往。未來，隨著運輸網絡的持續完善、運營效率的進一步提升、國際合作的不斷深化，中歐班列這列奔跑的“鋼鐵駝隊”必將為構建人類命運共同體注入源源不斷的“絲路力量”，給“一帶一路”偉大建設帶來更豐碩的成果。（文/汪志會 王洋洋）