五一假期落下帷幕，但太原鐵路局在客運服務(wù)中展現(xiàn)的精細化管理和創(chuàng)新思維，卻為行業(yè)提供了值得深入剖析的樣本。這場“大考”背后，不僅是運輸能力的提升，更折射出鐵路部門在新時代如何以人民為中心，破解出行痛點、探索服務(wù)升級的深層邏輯。

　　細節(jié)治理：從“人海戰(zhàn)術(shù)”到精準(zhǔn)觸達

　　過去，鐵路服務(wù)常被詬病“粗放化”，而太原鐵路局此次通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，實現(xiàn)了服務(wù)顆粒度的細化。以老年旅客服務(wù)為例，太原局并未止步于增設(shè)“銀發(fā)窗口”，而是聯(lián)合社區(qū)提前摸排老年群體出行需求，針對不會使用智能手機的旅客推出“預(yù)約到站幫扶”服務(wù)。假日期間，工作人員累計為2100余名老年人提供“一對一”進站引導(dǎo)，甚至細致到為慢性病患者協(xié)調(diào)車廂座位、準(zhǔn)備應(yīng)急藥品。這種“需求前置”的思維，將服務(wù)從“被動響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動關(guān)懷”，讓鐵路出行更具包容性。

　　跨界聯(lián)動：構(gòu)建出行服務(wù)生態(tài)圈

　　面對旅客“從家門到景區(qū)”的全鏈條需求，太原鐵路局突破傳統(tǒng)運輸邊界，與文旅、交通部門深度合作。例如，開往大同的旅游專列上，乘務(wù)員化身“文旅推薦官”，通過車載廣播介紹云岡石窟、懸空寺等景點特色；在太原南站，與網(wǎng)約車平臺合作設(shè)立“接駁驛站”，旅客出站后可實時查看周邊交通狀況，一鍵呼叫車輛。更有創(chuàng)新意義的是，部分車次試點“高鐵+門票”聯(lián)票服務(wù)，旅客購票時可同步預(yù)訂景區(qū)折扣門票，實現(xiàn)“一票通達”。這種生態(tài)化服務(wù)模式，不僅提升出行效率，更激活了“鐵路+”的經(jīng)濟價值。

　　綠色實踐：讓鋼鐵動脈與自然共生

　　在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，太原鐵路局的五一運輸亦融入綠色發(fā)展理念。全局21個車站實施垃圾分類智能化管理，通過掃碼提示引導(dǎo)旅客精準(zhǔn)投放；動車組全面推廣“輕簡餐飲”，采用可降解餐盒并減少一次性用品配發(fā)，假期累計減少塑料垃圾產(chǎn)生約1.2噸。更引人注目的是，石太客專等線路試點“光伏聲屏障”技術(shù)，既降低列車運行噪音，又利用太陽能為車站照明供電。這些舉措表明，鐵路部門正將環(huán)保理念從宏觀戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為具體場景的微觀實踐。

　　韌性建設(shè)：未雨綢繆應(yīng)對不確定性

　　今年五一期間，山西遭遇大風(fēng)降溫天氣，太原鐵路局展現(xiàn)的應(yīng)急能力值得稱道。其建立的“氣象—調(diào)度—車站”三級預(yù)警系統(tǒng)，提前48小時啟動應(yīng)急預(yù)案，動態(tài)調(diào)整30余趟列車運行方案；在太原站，500余名黨員組成的突擊隊20分鐘內(nèi)完成防滑墊鋪設(shè)、暖風(fēng)設(shè)備調(diào)試；針對因天氣滯留的旅客，不僅提供免費餐食，還協(xié)調(diào)周邊酒店開辟臨時休息區(qū)。這種“平急結(jié)合”的機制創(chuàng)新，證明鐵路系統(tǒng)在面對突發(fā)風(fēng)險時，已具備快速切換、多線協(xié)同的現(xiàn)代治理能力。

　　未來展望：以服務(wù)升級助力城市崛起

　　透過五一客運窗口，可以看到太原鐵路局更深層的戰(zhàn)略謀劃。隨著太忻經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的推進，鐵路部門正謀劃開行太原至雄安新區(qū)的高鐵通勤列車，打造“1.5小時經(jīng)濟圈”；針對山西能源轉(zhuǎn)型，研究開行“新能源裝備專列”，服務(wù)光伏組件、氫能設(shè)備的快速運輸。這些布局不僅強化鐵路的經(jīng)濟動脈功能，更將助力山西從“能源重鎮(zhèn)”向“綜合樞紐”轉(zhuǎn)型。

　　五一小長假的列車駛向終點，但鐵路服務(wù)的創(chuàng)新永無止境。太原鐵路局以一場客運攻堅戰(zhàn)證明：新時代的鐵路不僅是運輸工具，更是推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、促進民生福祉提升的重要引擎。當(dāng)“流動的中國”加速前行，期待更多這樣的創(chuàng)新實踐，讓鋼鐵軌道承載起人們對美好生活的向往，奏響高質(zhì)量發(fā)展時代強音。（辛立）