作為中國西煤東運主要通道，大秦鐵路近期持續高位運行，日運量保持在120萬噸以上，全力保障冬季取暖和生產能源需求。

　　煤炭保供義不容辭。大秦鐵路，自有“中國重載第一路”美譽，承擔著全國鐵路煤炭運量的近五分之一，是“西煤東運”的戰略動脈，這條起止“煤海”，終止渤海，全長653公里的重載鐵路線路，開通以來累計煤炭運量突破90億噸，2018年創造了全球鐵路重載領域單條鐵路年貨運量4.51億噸的新紀錄。每逢冰雪災害、夏季用電高峰、能源供應緊張的關鍵當口，大秦鐵路都充當著煤炭保供的“排頭兵”，不負使命。進入今年冬季，鐵路部門強化運力組織，統籌聯動、針對施策，充分發揮大秦鐵路重載優勢，以13分鐘開行1列的高頻次，11月煤炭運量已達2100多萬噸，中國速度暖了千家萬戶。

　　技術創新爭做標桿。大秦鐵路以高效率、大運能名滿天下，新技術的不斷創新應用是重要推手。開通30余年來，憑借著中國鐵路高速發展帶來的技術設備、管理經驗、人才基石等方面的有利條件，大秦鐵路也因勢利導，不斷在技術創新上尋求新突破。大功率電力機車、無線同步操縱、通信與信號技術等大量先進技術的研發、引進和應用，進一步為安全生產運輸賦能提質。目前，大秦鐵路已經建設完善并形成了具有自身特色的重載技術體系，使大秦鐵路成為全球重載鐵路的標桿，不僅為中國能源運輸需求提供了重要支撐，也為世界鐵路技術創新發展提供了中國智慧、中國方案。

　　大秦精神接續傳承。大秦鐵路的發展不僅是中國鐵路高質量發展的典型代表，也深刻見證了國家改革開放，由弱變強的歷史。偉大事業孕育偉大精神，偉大精神引領偉大事業。大秦重載精神不是一朝一夕形成和豐富的，在長期的“負重前行”進程中，大秦鐵路人用實際行動踐行著“負重爭先、勇于超越”的使命擔當精神，并且將隨著時代的發展不斷賦予新的內涵，與時俱進。大秦重載精神更是代代鐵路人傳承“始終聽黨話、永遠跟黨走”紅色基因的真實寫照，鐵路線路有起點也有終點，鐵路精神無始無終，需要鐵路人永遠接續傳承。（馬雪峰 聶昕怡）