日前，坦贊鐵路激活項目開工儀式在贊比亞舉行。儀式后，中國、坦桑尼亞、贊比亞三方發(fā)表《中華人民共和國、坦桑尼亞聯合共和國、贊比亞共和國政府關于攜手打造坦贊鐵路繁榮帶的聯合聲明》，標志著這條被譽為“自由之路”的鋼鐵動脈，在建成近半個世紀后，被賦予了驅動“共同繁榮”的全新使命，正式啟動中非合作高質量發(fā)展的新引擎。

　　近日，坦贊鐵路激活項目在贊比亞正式開工，中、坦、贊三方同步發(fā)表聯合聲明，攜手打造坦贊鐵路繁榮帶。這條始建于上世紀60年代、被譽為“自由之路”的鋼鐵動脈，在建成近半個世紀后，迎來了驅動“共同繁榮”的全新使命，不僅為非洲區(qū)域發(fā)展注入強勁動能，更成為中非高質量合作的新標桿，書寫著南南合作的嶄新篇章。

　　坦贊鐵路的“新生”，首先破解了非洲內陸發(fā)展的“物流困局”。長期以來，受鐵路年久失修影響，非洲內陸資源帶的礦產與農產品出口，不得不依賴繞行南部非洲港口的迂回路線，高成本與脆弱的供應鏈成為制約區(qū)域經濟發(fā)展的“攔路虎”。而此次坦贊鐵路的修復與升級，將徹底改寫這一現狀——據估算，升級后鐵路運力將提升12倍，運輸時間縮短三分之二，贊比亞銅帶省等主要貨物集散地的物流成本較公路降低30%至40%。一條直達印度洋的最短物流通道，不僅打通了非洲內陸的“出海瓶頸”，更讓“通道經濟”向“廊道經濟”的轉型成為可能，為區(qū)域經濟發(fā)展鋪設了堅實的“黃金賽道”。

　　坦贊鐵路繁榮帶的價值，還體現在對非洲大陸一體化進程的強力助推。長期以來，薄弱的基礎設施是非洲大陸一體化的“絆腳石”，東非共同體與南部非洲發(fā)展共同體之間的要素流動受阻，非洲大陸自貿區(qū)的愿景難以充分落地。而坦贊鐵路繁榮帶的建設，將有效連接兩大區(qū)域經濟組織，為人員、商品、資本的自由流動搭建關鍵通道。當這條鐵路串聯起非洲內陸與沿海港口、打通區(qū)域間的發(fā)展壁壘，非洲大陸自貿區(qū)從“設想”走向“現實”便有了堅實支撐，區(qū)域經濟協同發(fā)展的活力將被充分激發(fā)。

　　從半個世紀前打破殖民封鎖的“自由之路”，到如今驅動共同繁榮的“發(fā)展之路”，坦贊鐵路的變遷，正是中非關系深化發(fā)展的生動縮影。它不僅是“一帶一路”倡議與非洲大陸自貿區(qū)深度對接的典范，更向世界證明了一種可持續(xù)的共贏合作模式——不附加政治條件、不搞零和博弈，而是以平等互利為基礎，以共同發(fā)展為目標，將中國的發(fā)展經驗與非洲的資源稟賦相結合，讓合作成果惠及雙方人民。

　　當列車再次穿梭于東非高原，它承載的不僅是礦產與農產，更是中非共同追求的現代化夢想。坦贊鐵路繁榮帶的建設，既是中非友誼的新見證，更是全球南方國家攜手共進的新起點。在百年變局加速演進的今天，這樣的合作模式，必將為更多發(fā)展中國家探索符合自身國情的發(fā)展道路提供借鑒，為構建人類命運共同體注入源源不斷的動力。（文/劉超）